CARS č. 89 Toyota v Česku posiluje pozice!
Japonská automobilka Toyota je u nás stále považována za „cizí“. Její pozice se ale v posledních letech začíná měnit. Důkazem této rostoucí akceptace Toyoty na českém trhu je její prodejní výsledek za rok 2024. Toyota nakonec skončila v žebříčku značek na krásném třetím místě za první „domácí“ Škodou a druhým Hyundaiem.
Prodeje Toyoty činily 18 994 vozů, což činí 8,2 % podíl na celkovém trhu. Odstup od druhého Hyundaie je přitom poměrně malý, když tento koncern prodal 20 309 vozů. Teprve na čtvrtém místě je VW a následuje Kia a Dacia.
Výborné prodejní výsledky Toyoty jsou přímým důsledkem prodejní ofenzívy, kterou můžeme v poslední době pozorovat. Toyota dává na trh zajímavé modely za opravdu velmi příjemné ceny. Českému zákazníkovi ale začalo také docházet to, že Toyota je svým způsobem „domácí“ značkou. Je to dáno tím, že Toyota má v Ovčárech u Kolína svoji továrnu. Ta vznikla v roce 2005 původně jako společný podnik Peugeotu-Citroenu a Toyoty. Po dobu 15 let zde tyto firmy vyráběly své malé modely. Francouzský koncer PSA se ale nakonec rozhodl z tohoto společného podniku odejít a celá kolínská fabrika skončila v rukách Toyoty. Od roku 2021 tak v této továrně vznikají již pouze vozy Toyota. Jedná se o malý model Aygo X a dále o větší bestseller Yaris.
Malé vozy se značkou Toyota tak již 20 let vznikají přímo v České republice. Dost silný důvod k tomu, abychom tuto japonskou značku přijali trochu za „svou“. Podobný pocit ostatně česká veřejnost má i vůči korejské automobilce Hyundai, která vyrábí své vozy pro evropský trh v moravskoslezských Nošovicích modely Hyundai i30 a Hyyndai Tucson.
Když si to dáme dohromady, tak zjistíme, že u nás vyrábí své automobily první tři největší světoví výrobci. Je to Toyota, Volkswagen a HyundaiKia. Čtvrtý Stellantis je potom přítomen na Slovensku.
Co láká české zákazníky na autech značky Toyota? Je to především kvalita těchto vozů, která se opakovaně prokazuje v mezinárodních srovnáních. Toyota je dále atraktivní i díky tomu, že již přes 20 let vyrábí vozy s inovativním hybridním pohonem. Ten se v posledních letech dostal do centra pozornosti.
Konečně posledním důvodem je široká paleta modelů, která začíná u nejmenšího modelu Aygo X a končí u velkých pickupů Hilux. Mezi tím najdeme mnoho modelových řad, které vyhoví téměř každému zákazníkovi. Toyota má velmi silnou nabídku v segmentu SUV. Firma však nabízí také atraktivní modely klasického střihu jako je Corolla. Toyota přitom nabízí velmi vstřícné ceny.
Toyota Corolla sedan klasik se v současnosti nabízí za 465 000 Kč v provedení se spalovacím motorem o objemu 1,5 litru a se šestistupňovou manuální převodovkou. To je pro vůz této velikosti naprosto skvělá cena. Není divu, že se jich prodává hodně. Konkurenční modely jsou minimálně o 150 000 Kč dražší.
Hynek Fajmon